现在的动车餐车都会提供微波炉加热的套餐，虽然味道不错但总让人觉的缺少了一点“温度”。而在很多“慢慢”奔跑的普速客车餐车上，现在还保留着一个可以现场炒菜的厨房，在提供定制套餐同时，还可以根据乘客的需要现场制作一些炒菜。当您在回家的旅途上可以吃到一盘热气腾腾的宫保鸡丁或者香喷喷的清蒸鲈鱼，那真是一件非常幸福的事情。中国网记者 郑亮摄

在北京开往西安的T231次列车餐车工作的厨师长郭剑欣师傅已经在铁路工作将近20年，“运气不好”的他几乎每一个除夕夜都是在列车上度过的。“谁过年不想在家陪陪父母孩子呢，但是赶上要走车咱也没办法，只能舍小家顾大家。”每次年三十郭师傅和同事都会在车上包顿饺子，多炒几个拿手菜。除夕夜车上的乘客并不多，有时候整车才几十个甚至十几个乘客，郭师傅他们都会特意多包点饺子送给乘客，让大家一起感受过年的气氛。中国网记者 郑亮摄 

咖喱鸡块、麻婆豆腐、芹菜、米饭再加上一个煎蛋，25元一份的套餐内容丰富，很多在卧铺的乘客不愿意“长途跋涉”来餐车，就可以和列车员点餐，然后在自己的床边享用美食。中国网记者 郑亮摄

咖喱鸡块、木须肉、炒胡萝卜丝，炸鸡腿配煎蛋，再加上米饭和热汤，45元一份现炒现买的套餐让旅客在回家的路上也可以饱饱口福。中国网记者 郑亮摄

为了让乘客热热乎乎的吃一口，餐车上提供的餐食基本都是现炒现卖。因为餐车的便利条件，只要车上有原料又不太忙的时候，基本可以满足乘客点菜的需求。“曾经有个山东老太太坐咱们这趟车，就想吃盘酱瓜炒肉，咱有肉有黄瓜，既然老太太点了咱就试着做一个，没有酱瓜就用酱油先把黄瓜腌一会儿让味道接近，最后老太太吃的也算顺口，咱也没白辛苦。”郭师傅这样回忆道。中国网记者 郑亮摄

餐车上的现炒热菜基本上一锅也就是5-6份套餐的量，点餐人多了就只能分好几锅炒。有时候乘客就是想在车上感受一下小炒的感觉，一个盘子装一道菜这种“奢侈”的要求在普速客车的餐车上也是可以被满足的。中国网记者 郑亮摄

将近20年的餐车工作经历，郭师傅和他的同事经历了一个又一个春运，同时也经历了餐车的不断改变。从早年间的煤火炉到现在先进的电磁炉，告别了明火烹饪提高了安全性，厨房的密封性提高让工作环境冬暖夏凉……设备越来越好，郭师傅他们做菜也是越来越起劲儿。中国网记者 郑亮摄

客车驶出车站，餐车的厨房就变得忙碌起来，“全副武装”的师傅们忙着炒菜配菜，冒着热气的套餐从窗口被送到乘客的餐桌上。郭师傅告诉我们，春节期间除了做饺子外，还经常会在套餐里加上一个白菜，老话讲白菜谐音为“百财”，有着聚财招财、财源广进的寓意，就是为了图个吉利。如果让餐车的服务员知道有过生日的乘客，他们会为乘客煮一碗面条，送上一份祝福。中国网记者 郑亮摄

“我总觉得我们这个职业也算一个特殊行业，走车时即便家里遇到事情也只能打个电话请亲戚帮帮忙，舍小家顾大家嘛。”郭师傅笑着说，“其实赶上春节也想回家照顾老人，陪陪老婆孩子，但是真在除夕夜里包上饺子的时候，大家乐呵呵的又感觉其实这里也是家。”中国网记者 郑亮摄

餐车上准备了专门烹饪清真食材的用具，当旅客有要求的时候可以满足。有时候在车上会遇到出家的乘客，郭师傅他们还会专门做些素斋素饭。中国网记者 郑亮摄

为了让乘客吃着放心，送餐的时候口罩手套也是必备品。餐车上的乘务员常说的就是：“咱干的就是这餐饮行业，保证干净卫生永远是第一位。”中国网记者 郑亮摄 

开车后的餐车变的热闹起来，很多乘客来到这里点上一份盒饭，缓解一下旅途的疲劳，感受这份有温度的旅途味道。中国网记者 郑亮摄